前两天，小编发了东莞地铁1号线黄江停车场TID综合开发项目的最新消息，小伙伴们看到后纷纷留言询问：东莞地铁2号线三期有新动态吗？
这不，好消息来了！近日，对接深圳地铁20号线，且途经虎门、滨海湾的东莞地铁2号线三期工程建设技术文档公布，这就意味着开工日期进入了倒计时！
东莞轨道交通官网日前发布了“东莞市城市轨道交通2号线三期工程（虎门火车站（不含）～交椅湾站）勘察设计总承包项目中标候选人公示”。目前公示期已结束。
那么，东莞地铁2号线将建成什么样呢？什么时候开工建设？客流量如何呢？大家赶紧来了解一下！
线路全长约17.3km
计划2022年4月开工
根据公布的评标报告显示，东莞市城市轨道交通2号线三期工程（虎门火车站（不含）-交椅湾站）线路全长约17.3km，自虎门火车站引出，向东南沿莞太路延伸，先后上跨穗莞深城际、下穿虎门港支线后进入虎门连升路向南敷设。
全线采用市域B型车，最高设计时速120km/h。三期工程计划在2022年4月开工，2027年3月基本建成。
线路共设车站8座
线路共设车站8座，全部均为地下站，其中换乘站4座。具体为：
● 在连升路与规划路口设虎门北站；
● 在虎门公园西侧设虎门大道站；
● 在金捷路口西侧设虎门金捷路站；
● 在光明路口南侧设虎门光明路站；
● 出站后线路向南，绕避西头新村后，下穿沿江高速虎门立交桥后进入滨海新区，在规划深茂高铁滨海湾站处设滨海湾站与深茂高铁换乘；
● 出站后沿规划绿化带敷设，在滨海大道路口南侧临近港澳码头设港澳码头站；
● 出站后斜穿磨碟河后继续沿滨海大道前行，在规划滨海大道与兴海路交叉口西侧设交椅湾西站；
● 在海芯大道路口设终点站交椅湾站，与东莞3号线一期、规划深圳20号线换乘。
远期日均客运量超100万人次
相较其他的城市公共交通工具，地铁具有运量大、速度快、安全准时等优点。而作为人均资源消耗量最小的交通工具，地铁百公里人均能耗仅为小汽车的5%、公共汽车的60%。
同时，越来越多的商业区、学校、医院等与市民生活息息相关的场所和地铁衔接。从时间成本、经济成本和绿色低碳发展等多重考虑，地铁出行无疑是首选。
市轨道公司的数据显示，5年来，地铁2号线累计开行列车497680列次，累计运送旅客达2.12亿人次。2号线三期工程技术指标指出，2号线三期工程建成后与一、二期贯通运营，初期客运量约50.15万人次/日；近期受整体客运需求及片区发展影响，客运量增长至84.77万人次/日。远期客运量约108.41万人次/日。
小编了解到，在市轨道对接层面，东莞将尽快推动东莞1号线与深圳6号线支线对接，东莞2号线与深圳20号线对接，东莞1号线支线与深圳22号线对接，东莞3号线支线与深圳11号线、深圳10号线（东莞段）的对接建设，加强深莞两地的地铁通联。
期待东莞地铁2号线三期工程
早日建成完工！
以后，东莞的小伙伴们
就可以坐地铁直达深圳了
想想都很激动呀！
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