前两天,小编发了东莞地铁1号线黄江停车场TID综合开发项目的最新消息,小伙伴们看到后纷纷留言询问:东莞地铁2号线三期有新动态吗?
这不,好消息来了!近日,对接深圳地铁20号线,且途经虎门、滨海湾的东莞地铁2号线三期工程建设技术文档公布,这就意味着开工日期进入了倒计时!
东莞轨道交通官网日前发布了“东莞市城市轨道交通2号线三期工程(虎门火车站(不含)~交椅湾站)勘察设计总承包项目中标候选人公示”。目前公示期已结束。
那么,东莞地铁2号线将建成什么样呢?什么时候开工建设?客流量如何呢?大家赶紧来了解一下!
线路全长约17.3km
计划2022年4月开工
根据公布的评标报告显示,东莞市城市轨道交通2号线三期工程(虎门火车站(不含)-交椅湾站)线路全长约17.3km,自虎门火车站引出,向东南沿莞太路延伸,先后上跨穗莞深城际、下穿虎门港支线后进入虎门连升路向南敷设。
全线采用市域B型车,最高设计时速120km/h。三期工程计划在2022年4月开工,2027年3月基本建成。
线路共设车站8座
线路共设车站8座,全部均为地下站,其中换乘站4座。具体为:
● 在连升路与规划路口设虎门北站;
● 在虎门公园西侧设虎门大道站;
● 在金捷路口西侧设虎门金捷路站;
● 在光明路口南侧设虎门光明路站;
● 出站后线路向南,绕避西头新村后,下穿沿江高速虎门立交桥后进入滨海新区,在规划深茂高铁滨海湾站处设滨海湾站与深茂高铁换乘;
● 出站后沿规划绿化带敷设,在滨海大道路口南侧临近港澳码头设港澳码头站;
● 出站后斜穿磨碟河后继续沿滨海大道前行,在规划滨海大道与兴海路交叉口西侧设交椅湾西站;
● 在海芯大道路口设终点站交椅湾站,与东莞3号线一期、规划深圳20号线换乘。
远期日均客运量超100万人次
相较其他的城市公共交通工具,地铁具有运量大、速度快、安全准时等优点。而作为人均资源消耗量最小的交通工具,地铁百公里人均能耗仅为小汽车的5%、公共汽车的60%。
同时,越来越多的商业区、学校、医院等与市民生活息息相关的场所和地铁衔接。从时间成本、经济成本和绿色低碳发展等多重考虑,地铁出行无疑是首选。
市轨道公司的数据显示,5年来,地铁2号线累计开行列车497680列次,累计运送旅客达2.12亿人次。2号线三期工程技术指标指出,2号线三期工程建成后与一、二期贯通运营,初期客运量约50.15万人次/日;近期受整体客运需求及片区发展影响,客运量增长至84.77万人次/日。远期客运量约108.41万人次/日。
小编了解到,在市轨道对接层面,东莞将尽快推动东莞1号线与深圳6号线支线对接,东莞2号线与深圳20号线对接,东莞1号线支线与深圳22号线对接,东莞3号线支线与深圳11号线、深圳10号线(东莞段)的对接建设,加强深莞两地的地铁通联。
期待东莞地铁2号线三期工程
早日建成完工!
以后,东莞的小伙伴们
就可以坐地铁直达深圳了
想想都很激动呀!